À Split, la question des transports en commun se pose dès l’arrivée à l’aéroport ou à la gare routière. Entre les bus urbains, les lignes régionales et les ferries vers les îles dalmates, le choix est vaste et peut vite devenir déroutant, surtout en haute saison. Pourtant, avec quelques repères clairs, il devient simple de rejoindre le palais de Dioclétien, les plages de Bačvice ou les îles de Brač et Hvar sans perdre de temps ni d’argent. Comprendre comment fonctionne le réseau Promet Split, les zones tarifaires, les liaisons maritimes et les outils numériques disponibles vous permet de circuler comme un local et de profiter pleinement de votre séjour.
Vue d’ensemble des transports en commun à split : bus urbains promet split, lignes régionales et liaisons maritimes
Le système de transports en commun à Split repose sur trois piliers : les bus urbains gérés par Promet Split, les lignes suburbaines et régionales vers les communes voisines, et les liaisons maritimes depuis le port de ferry Trajektna Luka. L’ensemble forme un écosystème dense qui dessert à la fois le centre historique, les quartiers résidentiels, les stations balnéaires comme Omiš ou Kaštela, et les principales îles dalmates. Pour un séjour sans voiture, ce maillage est suffisant pour couvrir l’essentiel des besoins de déplacement, à condition de bien anticiper les correspondances et de tenir compte des variations saisonnières.
Cartographie du réseau promet split : zones tarifaires, numérotation des lignes (1, 3, 8, 11…), correspondances clés
Le réseau Promet Split est structuré par zones tarifaires concentriques autour de Split. La zone 1 correspond à la ville de Split intra-muros, où se situent la Riva, Pazar, HNK et la plupart des sites touristiques. Les lignes urbaines les plus utilisées (par exemple 1, 3, 8, 11) circulent dans cette zone et offrent des fréquences élevées, en particulier en journée. Les zones 2, 3 et 4 couvrent progressivement Solin, Kaštela, Podstrana et Trogir, avec une tarification croissante selon la distance parcourue.
La numérotation des lignes suit une logique partielle : certaines séries desservent plutôt le centre, d’autres les quartiers périphériques. Pour vous y retrouver, le plus efficace reste de combiner le plan schématique de Promet Split avec un outil de navigation comme Google Maps. Les correspondances les plus importantes se situent à Pazar (marché), à la gare routière principale et au carrefour de Sukoisanska, où partent de nombreuses lignes suburbaines. Un trajet optimisé repose souvent sur un changement bien pensé entre deux bus plutôt que sur une ligne directe très lente.
Articulation entre réseau urbain, suburbain et régional : split, solin, kaštela, trogir, omiš
Le réseau urbain de Split ne s’arrête pas aux limites administratives de la ville. Les lignes suburbaines prolongent les itinéraires vers Solin au nord-est, la chaîne de villages de Kaštela le long de la côte jusqu’à Trogir, et Podstrana puis Omiš vers le sud. Cette continuité crée une véritable aire urbaine, où il est possible d’habiter à Kaštela ou à Solin et de travailler à Split en utilisant uniquement le bus.
Pour vous, voyageur, cela signifie qu’un hébergement à Trogir ou Podstrana reste compatible avec des visites quotidiennes à Split grâce à des lignes fréquentes comme la 37 (vers Trogir et l’aéroport) ou la 60 (vers Omiš). Le temps de trajet varie en fonction du trafic, mais comptez en moyenne 30 à 50 minutes pour rejoindre le centre. En haute saison, ces lignes sont parfois saturées, surtout en fin de journée, ce qui impose un peu d’anticipation dans la planification des sorties.
Intégration avec les gares routière, ferroviaire et le port de split (trajektna luka)
La grande force du système de transport à Split est la concentration des principaux terminaux au même endroit. La gare routière centrale, la gare ferroviaire et le port de ferry se trouvent côte à côte sur l’Obala Kneza Domagoja, à deux minutes à pied du marché de Pazar et du palais de Dioclétien. Cette configuration facilite les trajets intermodaux : descendre d’un bus régional, enchaîner avec un bus urbain ou grimper directement sur un ferry Jadrolinija se fait en quelques minutes.
Les bus urbains 9 et 15 desservent directement la gare routière principale, tandis que de nombreuses autres lignes s’arrêtent à proximité, à Pazar. Cette intégration réduit nettement les temps morts entre deux moyens de transport. Vous pouvez ainsi arriver de Zagreb en bus longue distance et partir moins d’une heure plus tard en catamaran vers Hvar, à condition de bien avoir vérifié les horaires de départ au préalable.
Spécificités saisonnières en haute saison touristique sur la riva, bačvice et znjan
Entre mi-juin et début septembre, la fréquentation des bus et des quais de ferry explose. Sur la Riva, à Pazar, et autour des plages de Bačvice et Žnjan, la densité de voyageurs peut doubler par rapport au printemps. Les bus vers les plages et les gares sont alors plus chargés, et les temps de parcours augmentent, notamment aux heures de pointe (7h30–9h30 et 16h30–19h30). Certaines lignes bénéficient néanmoins de renforts saisonniers, avec des fréquences plus élevées ou des bus articulés.
Les statistiques de fréquentation publiées par les autorités locales montrent régulièrement des hausses de 20 à 40 % du nombre de passagers sur certaines lignes en juillet-août. Pour vous adapter, la meilleure stratégie consiste à partir plus tôt le matin pour la plage ou les excursions et à rentrer soit avant 17h, soit après 20h. Cette simple astuce réduit fortement le temps passé dans les embouteillages autour de Bačvice et de Žnjan, deux des plages les plus fréquentées de Split.
Bus urbains promet split : lignes principales, fréquence et temps de parcours vers les sites touristiques
Lignes vers le centre historique et le palais de dioclétien : arrêts pazar, tržnica et HNK
Le centre historique de Split, avec le palais de Dioclétien, est desservi principalement par trois arrêts : Pazar (le marché), Tržnica et HNK (théâtre national croate). Si vous logez en périphérie, ces arrêts seront vos portes d’entrée quotidiennes vers la vieille ville. La plupart des lignes urbaines y passent ou s’arrêtent à quelques minutes à pied, ce qui en fait de véritables hubs de distribution touristique.
Les fréquences des lignes qui desservent ces arrêts varient de 5 à 15 minutes en journée, avec un service réduit en soirée. Comptez environ 10 à 20 minutes pour rejoindre Pazar depuis la quasi-totalité des quartiers de Split, sauf zones très périphériques. Pour un séjour centré sur la visite du palais, choisir un logement à proximité directe d’un arrêt de bus menant à Pazar ou HNK vous fera gagner un temps précieux chaque jour.
Accès aux plages de split en bus : bačvice, firule, žnjan, bene, kašjuni (lignes 12, 15, 17, 21…)
Les plages de Split sont l’une des grandes motivations de déplacement sur le réseau Promet Split. Bačvice, la plage la plus proche du centre, se rejoint à pied en 10 à 15 minutes depuis la Riva, mais plusieurs bus y passent également. Firule et Trstenik, plus calmes, sont accessibles par des lignes longeant la côte, tandis que Žnjan, vaste plage de galets, est desservie par plusieurs lignes urbaines au départ du centre.
Pour Bene et Kašjuni, sur les flancs du parc forestier Marjan, les lignes 12 et 21 jouent un rôle clé. Ces bus partent généralement du bord de mer, près de l’église Saint-François, et montent vers la colline avant de redescendre côté mer. En haute saison, certains départs sont rapidement complets, surtout les week-ends. En visant les premiers bus du matin ou ceux de fin d’après-midi, vous évitez les véhicules bondés tout en profitant d’un cadre balnéaire plus tranquille.
Connexions vers le parc forestier marjan et la colline marjan (lignes 12 et 21)
Le parc forestier Marjan est l’un des poumons verts de Split, idéal pour se mettre au frais et profiter de vues panoramiques sur la ville et les îles. Les lignes 12 et 21 permettent de monter facilement vers les sentiers de randonnée, les belvédères et les petites criques cachées. Le temps de parcours depuis le centre est généralement inférieur à 20 minutes, ce qui rend l’excursion compatible avec une demi-journée seulement.
Une approche efficace consiste à combiner bus et marche : monter en bus jusqu’à un arrêt intermédiaire, puis redescendre à pied par les sentiers balisés vers le centre ou une plage comme Kašjuni. Cette combinaison offre un aperçu complet de la colline sans effort excessif. En été, la température peut rapidement dépasser les 30 °C, d’où l’intérêt de prévoir de l’eau et d’éviter les heures les plus chaudes pour les montées.
Trajets vers les centres commerciaux mall of split, city center one et joker center
Pour les jours de pluie ou les besoins pratiques (courses, shopping, cinéma), les grands centres commerciaux de Split sont accessibles en bus. Mall of Split, City Center One et Joker Center se situent en dehors du cœur historique, mais restent reliés par plusieurs lignes urbaines au départ d’HNK ou de Pazar. Les temps de trajet oscillent entre 10 et 25 minutes selon le centre et l’intensité du trafic.
Les bus effectuant la liaison vers ces centres commerciaux circulent généralement avec une fréquence de 15 à 20 minutes. En pratique, prévoir un aller-retour en début d’après-midi, en dehors de l’heure de sortie des bureaux, permet d’éviter les bus les plus chargés. Sur place, les arrêts sont clairement indiqués à proximité immédiate des entrées principales, ce qui facilite le repérage pour le trajet retour.
Itinéraires vers la poljud arena (stade hajduk split) et la spaladium arena lors d’événements
Les grands événements sportifs et culturels à Split, comme les matches du Hajduk à la Poljud Arena ou les concerts à la Spaladium Arena, entraînent des pics de fréquentation ciblés. Plusieurs lignes de bus desservent ces équipements depuis le centre, avec parfois des renforts ponctuels en soirée lors des gros matchs ou des festivals internationaux. Le trajet depuis HNK ou Pazar ne dépasse généralement pas 15 minutes hors embouteillages.
En période d’événements, une bonne pratique consiste à partir au moins une heure avant le début, même si le trajet paraît court sur la carte. À la sortie, les bus peuvent être très remplis ; marcher 10 à 15 minutes jusqu’à un arrêt un peu plus éloigné permet souvent de gagner du temps plutôt que d’attendre à l’arrêt le plus proche du stade avec tous les supporters.
Tickets, titres de transport et tarification des bus à split : zones, validation et contrôles
Compréhension des zones tarifaires split, solin, kaštela, podstrana et trogir
La tarification des bus Promet Split repose sur un système de zones tarifaires. La zone 1 couvre Split, la zone 2 inclut Solin et certaines parties proches de Kaštela ou Podstrana, tandis que les zones 3 et 4 vont plus loin vers Trogir et certains villages plus éloignés. Plus vous franchissez de zones successives, plus le prix du billet augmente, mais le rapport distance/prix reste intéressant comparé à un taxi ou à un VTC.
Pour un séjour centré sur Split même, un billet zone 1 suffit dans la plupart des cas. Dès que vous envisagez une excursion vers Trogir, Omiš ou certains villages de Podstrana, il devient nécessaire de vérifier la zone exacte de votre arrêt d’arrivée. Cette vérification évite d’acheter un billet insuffisant, qui pourrait être considéré comme invalide lors d’un contrôle.
Types de billets promet split : tickets à l’unité, carnets, abonnements mensuels et touristiques
Promet Split propose plusieurs types de titres de transport adaptés à des usages différents : ticket à l’unité, carnets, abonnements mensuels, et, selon les périodes, formules plus avantageuses pour les résidents ou les étudiants. Pour un séjour court, le ticket unitaire reste l’option la plus simple, avec une validité limitée dans le temps (par exemple 45 minutes en zone 1, 65 minutes en zone 2, etc.).
Les carnets peuvent être intéressants si vous prévoyez de multiplier les déplacements quotidiens, notamment entre votre hébergement et le centre. Les abonnements mensuels sont plutôt destinés aux séjours longs ou aux expatriations. Le coût moyen d’un trajet urbain simple reste compris autour de 1,5 à 2 euros, ce qui rend le bus particulièrement compétitif par rapport au taxi, même pour les petits trajets.
Achat et validation des tickets : kiosques tisak, application mobile, achat auprès du conducteur
L’achat d’un billet de bus à Split peut se faire de trois manières principales : dans les kiosques type Tisak ou iNovine, via l’application mobile officielle de Promet Split, ou directement auprès du conducteur. Acheter en kiosque ou par application permet généralement de bénéficier du meilleur tarif, tandis que l’achat à bord est souvent légèrement plus cher, comme dans beaucoup de villes européennes.
Les billets achetés en kiosque doivent être validés en montant dans le bus, soit par une machine, soit par le chauffeur. Les billets achetés au conducteur sont, eux, automatiquement considérés comme validés. Utiliser l’application mobile présente un avantage supplémentaire : les horaires en temps réel et la possibilité de stocker plusieurs tickets à l’avance, ce qui évite de chercher un kiosque à la dernière minute.
Politique de contrôle et amendes : procédures en cas de voyage sans billet valide
Les contrôles de titres de transport sont réguliers à Split, en particulier sur les lignes très fréquentées et aux heures de pointe. Les agents peuvent monter à n’importe quel arrêt et demander à voir votre ticket ou votre abonnement. Un billet non validé, périmé ou inadapté à la zone parcourue est considéré comme invalide, et expose à une amende qui peut être plusieurs dizaines de fois supérieure au prix du ticket.
Voyager sans billet valide est traité de la même manière qu’un trajet volontairement frauduleux, même en cas d’erreur de zone ou d’oubli de validation.
En cas de contrôle, l’agent établit généralement un procès-verbal sur place, avec possibilité de régler immédiatement ou plus tard selon la réglementation en vigueur. Mieux vaut donc systématiquement valider le ticket dès la montée et conserver le justificatif jusqu’à la descente. Cette rigueur simple évite des frais inutiles et des situations désagréables en plein voyage.
Application mobile, planificateurs de trajet et outils numériques pour circuler à split
Utilisation de l’application officielle promet split pour horaires en temps réel et alertes
L’application officielle Promet Split est devenue un outil quasiment indispensable pour circuler efficacement dans la ville. Elle permet de consulter les horaires en temps réel, de suivre la position des bus sur certaines lignes et de recevoir des alertes en cas de perturbation ou de modification d’itinéraire. Pour un visiteur, c’est un gain de temps majeur, surtout lors des périodes de forte affluence ou d’événements spéciaux.
En pratique, l’application fonctionne comme un tableau d’affichage de gare dans votre poche : vous sélectionnez l’arrêt qui vous intéresse et visualisez les prochains départs. L’interface est globalement intuitive, même si certaines parties restent parfois uniquement en croate. Une fois l’habitude prise, planifier un déplacement d’un bout à l’autre de Split devient aussi fluide que dans de grandes métropoles européennes.
Planification d’itinéraires avec google maps, moovit et transit app dans l’aire urbaine de split
En complément de l’application Promet Split, des solutions comme Google Maps, Moovit ou Transit App permettent de planifier des itinéraires multimodaux à travers l’aire urbaine de Split. Ces outils intègrent souvent les horaires théoriques des bus urbains et régionaux, en y ajoutant des estimations de temps de marche et, parfois, des informations sur la circulation routière.
Pourquoi utiliser ces services alors que l’application officielle existe déjà ? Parce qu’ils offrent une vue d’ensemble, notamment lorsqu’il s’agit de combiner bus, marche et ferries. Vous pouvez par exemple simuler un trajet du type « hébergement à Podstrana → port de Split → ferry vers Hvar » et ajuster votre heure de départ en fonction des correspondances optimales. Cette approche évite de raisonner ligne par ligne et permet de voir votre mobilité comme un tout cohérent.
Consultation des PDF d’horaires, plans de lignes et informations en ligne avant le départ
Avant même d’atterrir à Split, il peut être utile de télécharger les PDF des horaires de bus, les plans de lignes et les schémas de zones tarifaires. Ces documents, disponibles sur les sites des opérateurs de transport, constituent une base solide pour préparer un itinéraire global, surtout si vous voyagez en famille ou en groupe et que les contraintes de temps sont plus fortes.
Préparer un « kit de mobilité » avant le départ, avec plans, horaires et applications installées, simplifie considérablement les premiers jours sur place.
Imprimer au moins un plan du centre de Split et de la zone autour de la gare routière peut également servir de filet de sécurité, notamment si votre téléphone tombe en panne de batterie. Cette combinaison d’outils numériques et de supports papier offre une résilience appréciable face aux imprévus techniques.
Transferts entre l’aéroport de split (resnik) et le centre-ville : bus local, shuttle et alternatives
Navette aéroport splitska banka – compagnie pleso prijevoz depuis la gare routière obala kneza domagoja
L’aéroport de Split, situé à Resnik entre Kaštela et Trogir, se trouve à une vingtaine de kilomètres du centre-ville. Pour le rejoindre, la solution la plus directe est la navette aéroport opérée par la compagnie Pleso Prijevoz. Ce bus part de la gare routière principale sur l’Obala Kneza Domagoja, à quelques pas du port et du centre historique, et dépose les passagers directement devant le terminal.
La fréquence des navettes est adaptée aux principaux vols, avec des départs généralement 2 heures avant les vols internationaux majeurs. Le temps de trajet oscille entre 30 et 45 minutes selon le trafic, et le prix tourne autour de 5 à 7 euros par trajet. Cette option offre un compromis intéressant entre coût raisonnable et simplicité logistique, surtout si vous arrivez avec des bagages volumineux.
Ligne de bus local n°37 split – kaštela – trogir : arrêts, fréquence et coût
Une alternative plus économique à la navette officielle est la ligne de bus local n°37, qui relie Split à Trogir en passant par l’aéroport. Ce bus part de la gare suburbain de Sukoisanska à Split, traverse Kaštela, et s’arrête à quelques minutes de marche du terminal de Resnik. Pour rejoindre l’aéroport, il faut donc descendre à l’arrêt correspondant et suivre la signalisation piétonne jusqu’au bâtiment principal.
La ligne 37 fonctionne environ toutes les 20 minutes en journée, avec des fréquences réduites le soir. Le coût du trajet est inférieur à celui de la navette aéroport, ce qui en fait une solution prisée des voyageurs à petit budget et des locaux. En revanche, le temps de parcours peut être plus long, notamment en haute saison lorsque la route côtière est encombrée. Pour un vol très matinal ou tardif, la navette reste souvent plus fiable.
Comparaison avec taxi, VTC, uber, bolt et transferts privés vers la riva
Outre les bus, plusieurs options de transport individuel existent entre l’aéroport et la Riva : taxi classique, VTC, services type Uber ou Bolt, et transferts privés réservés à l’avance. Ces solutions coûtent plus cher que le bus, mais offrent un confort accru et un trajet porte-à-porte, particulièrement appréciable en cas d’arrivée nocturne ou de voyage avec de jeunes enfants.
Le tarif d’une course en taxi ou VTC entre l’aéroport et le centre de Split varie selon la saison, la demande et le type de véhicule, mais se situe généralement entre 30 et 50 euros. En répartissant ce coût entre plusieurs passagers, le rapport qualité/prix devient intéressant, surtout comparé à quatre tickets de navette. L’usage d’applications de réservation permet par ailleurs de visualiser le tarif à l’avance et de limiter les mauvaises surprises.
Ferries, catamarans et liaisons maritimes depuis split vers les îles dalmates
Ferries jadrolinija vers brač (supetar), hvar (stari grad), vis et šolta (rogač)
Le port de Split est l’un des plus importants hubs maritimes de l’Adriatique. La compagnie Jadrolinija assure l’essentiel des liaisons en ferry entre le continent et les îles voisines : Brač (Supetar), Hvar (Stari Grad), Vis, Šolta (Rogač), ainsi que d’autres destinations. Ces ferries peuvent transporter aussi bien des piétons que des véhicules, ce qui ouvre la porte à des séjours en voiture sur les îles.
Les traversées vers Supetar et Stari Grad sont parmi les plus fréquentées, avec plusieurs départs quotidiens en haute saison. Le temps de trajet varie entre 50 minutes (Split–Supetar) et 2 heures (Split–Stari Grad ou Split–Vis). Les tickets s’achètent au guichet du port ou en ligne, avec une recommandation forte de réserver en avance si vous voyagez en voiture en juillet-août, période où les ferries affichent fréquemment complet pour les véhicules.
Catamarans rapides kapetan luka – krilo vers hvar (ville de hvar), korčula, mljet et dubrovnik
Pour des liaisons plus rapides et réservées aux piétons, les catamarans de compagnies comme Kapetan Luka – Krilo complètent l’offre de Jadrolinija. Ces bateaux rapides relient Split directement à la ville de Hvar, à Korčula, à Mljet et même à Dubrovnik, sans nécessiter de passage par les ports plus éloignés des îles. Le temps de traversée est considérablement réduit, au prix d’un confort un peu plus spartiate et d’une sensibilité accrue aux conditions météo.
Les catamarans sont particulièrement intéressants pour des excursions à la journée vers Hvar ou pour enchaîner un itinéraire côtier Split → Hvar → Korčula → Dubrovnik. Les billets doivent être réservés le plus tôt possible en haute saison, certaines traversées étant complètes plusieurs jours à l’avance. En cas de mer agitée, des retards ou annulations restent possibles, d’où l’intérêt de conserver une certaine flexibilité dans le planning.
Organisation d’un trajet intermodal bus + ferry vers bol (zlatni rat) sur l’île de brač
La célèbre plage de Zlatni Rat, à Bol sur l’île de Brač, est un excellent exemple de trajet intermodal combinant bus et ferry. Depuis Split, la solution la plus classique consiste à prendre un ferry Jadrolinija pour Supetar, puis un bus régional de Supetar à Bol. L’ensemble du trajet dure environ 2h30 à 3h selon les correspondances et les conditions de circulation sur l’île.
| Segment | Mode | Durée approximative |
|---|---|---|
| Split → Supetar | Ferry Jadrolinija | 50–60 minutes |
| Supetar → Bol | Bus régional | 60–75 minutes |
| Temps de correspondance | À pied / attente | 30–45 minutes |
Une organisation efficace consiste à consulter à l’avance les horaires du ferry et du bus correspondant, puis à prévoir une marge de sécurité pour le changement. En saison, certains opérateurs privés proposent aussi des excursions en bateau direct de Split à Bol, plus chères mais plus simples si vous recherchez une expérience clé en main.
Conseils pratiques de mobilité urbaine : éviter les embouteillages et gérer la haute saison à split
Circuler à Split en plein été revient parfois à résoudre un puzzle dynamique : flux de touristes, horaires de ferry, bus surchargés et chaleur. Pourtant, quelques réflexes simples permettent de transformer ce casse-tête apparent en une routine fluide. D’abord, adapter les horaires : viser les matins (avant 9h) et les soirées (après 19h30) pour les grands déplacements réduit fortement l’exposition aux embouteillages. Ensuite, privilégier les bus « express » quand ils existent, plutôt que les lignes qui s’arrêtent dans tous les villages sur un long trajet.
Vous pouvez aussi utiliser la marche à bon escient. Dans le centre, beaucoup de distances se parcourent en moins de 20 minutes à pied, parfois plus vite qu’en bus bloqué dans la circulation. Pour rejoindre Bačvice ou la Riva depuis certains quartiers proches, marcher plutôt que guetter un bus permet d’éviter l’attente et les véhicules bondés. Enfin, adopter une stratégie « ferry + bus » pour explorer les îles et l’arrière-pays offre un excellent rapport entre coût, confort et immersion, comparé à la location de voiture en haute saison, souvent chère et limitée par la disponibilité des parkings.
Au fil des années, la tendance est à une meilleure intégration entre les différents modes de transport à Split, avec plus d’informations en ligne, des applications mobiles plus fiables et des terminaux mieux organisés. En tirant parti de ces évolutions, vous pouvez construire un séjour où les transports en commun à Split ne sont plus une contrainte, mais un véritable atout pour découvrir la Dalmatie de manière souple, économique et durable.